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主要設施
- 44 間禁煙客房
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
- 全浸式浴缸
- 有線電視服務
鄰近景點
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（中央社記者汪淑芬台北24日電）恆春機場已兩年多沒有旅客，民航局曾想結束營業，因地方政府積極爭取，10月行政院開過會後，交通部決定暫不關閉，並規劃開放國際包機，以2年期限讓地方政府努力挽救。
交通部政務次長王國材今天證實，恆春機場暫時不會關門，因地方政府認為應開發國際包機市場，可以給地方政府兩年時間試一試。
民航局副局長方志文說，要等行政院核定恆春機場為出入境國際機場，才會正式開放。
民航局也已研擬恆春機場國際包機通關流程，因現有安檢設備仍可使用，當有國際包機起降時，由高雄機場派海關、證照查驗、檢疫、安檢相關人員進駐。
恆春機場是台灣最小的一座機場，2004年1月啟用，只開航過台北-恆春一條航線，原本華信、復興及立榮航空都有飛航，因落山風問題，常造成班機被迫取消，復興及華信先後退出，2007年起剩立榮苦撐。
不過，立榮航空後來機隊汰換更新，ATR600型飛機比原先飛恆春的Dash型飛機載客量大，起降標準較高，因恆春機場無法達到航空公司需求，2014年9月至今，台北-恆春航線等於名存實亡，沒有一名旅客進出。
民航局統計，2004年台北－恆春航線載客數有2萬3000多人次，之後一路下滑，2006年降為1萬1000多人次，到2011年只有2448人次，約開航第1年的1/10，2014年9月起，航班數及載客人數全掛零。
因恆春機場效益太低，即使沒有旅客，仍要編列機場人事、設備維護預算，加上折舊，每年虧損約6000萬元。
民航局曾規劃將機場移撥給軍方，結束民航業務，但地方政府反對，自行請學者研究恆春機場發展規劃可行性，並積極爭取讓恆春機場飛國際包機或商務專機。1051224
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興航工會上街頭抗議（1） (圖)
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中央社
2016年12月22日週四 台北標準時間上午11時05分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
泰山高中與南湖高中12日賽前已無晉級希望，雙方打起來較無火藥味，泰山則以團隊戰力取勝，五個球員得分上雙，終場以93：77大勝南湖，105學年度以第六名做收。
本場比賽雙方皆無晉級壓力，打起來較無懸念，泰山則發揮出色團隊戰力，五人得分上雙，從開賽就沒有落後，終場以16分差擊敗南湖。
泰山本場有兩位「雙十」球員，陣中主力中鋒譚傑龍繳出23分、16籃板成績，高三後衛陳旻洋不想高中最後一場比賽留下遺憾，繳出11分、10籃板成績。
南湖高三「雙槍」林梓峰、林仕軒則在最後一場表現優異，分別攻下全隊最高以及次高的16分以及14分。
本季一路從資格賽開始打起的泰山，受到大家高度關注，認為有搶進四強的實力，可惜一路受到傷兵困擾，今年在八強止步。
泰山教練廖文彬談到本季回顧，他表示：「其實球隊大家目標都在四強，只可惜今年的傷兵問題應該是有史以來最嚴重，從資格賽打起一直受到傷兵困擾，但是球員很棒，一路都撐到這裡。」
廖文彬也認為本季很可惜，第一場沒有抓下來，第二場被逆轉，整個氣勢就跑掉了，只好下季再來。
展望明年球季，廖文彬表示：「由於今年是以高二球員為主，明年應該很有機會，希望這批球員記住今年為什麼失敗，將他改進之後，希望明年有更好的表現。」
對於陣中高二球員譚傑龍有高度期待，希望他能加強防守，要做更全面的球員，除了中鋒動作之外，一般的鋒線動作也需要加強。
泰山譚傑龍今年表現搶眼，身高有202公分，八強賽7場比賽繳出5場「雙十」演出。談到今年八強止步，譚傑龍希望大家都能記取教訓，明年再一起努力拚，傷兵雖然是個問題，但是自己專注力要再加強。
談到明年目標，譚傑龍很有自信地表示：「先搶進四強，目標當然是冠軍。」
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